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媽媽!我又流滿身汗了啦!!每次每到夏天,我都要面臨到汗流浹背的身體

只要沒有冷氣,馬上就要受不了了,如果體育課太陽在大點的話還會有中暑的可能。on08

我終於在網路上找到了秘密武器超靜音雙葉式USB小風扇-電風扇(電扇 桌扇 線長1.8米)希望買到的人可以變得很涼快

之前還有看到有人在泳池玩 象棋!哈哈這也太誇張了吧!

有聽過超靜音雙葉式USB小風扇-電風扇(電扇 桌扇 線長1.8米)?

相信應該很多人有聽過不少人買!!

熱門又多人買,應該是真的很不錯吧!!

猶豫了好久,發現這個網站送貨速度快而且還有折扣

有時候想買比較貴的禮物我都會看看有沒有折價券有時候滿多少折多少真的好優惠

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超靜音雙葉式USB小風扇-電風扇(電扇 桌扇 線長1.8米)實體店面跟網路上的價格差好多!!還好逛街的時候沒有傻傻的直接買下去

而且很多時候加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比 網站上的標價便宜

商品訊息功能:

商品訊息描述:





產品特色


●配備前後防護安全網,加倍保護,安全堅固

●雙葉片設計,聲音小風量大

●可調整仰角最大30度

●兩段式切換開關,調整風量大小

●底部四個防滑軟墊,擺放更穩定

●USB供電,隨插即用

●迷你輕巧,方便攜帶

注意事項

1.本產品請勿靠近水/火源,以免損壞主體。

2.兒童使用時建議應該成年人陪同。

3.本產品不適
特賣合六歲以下孩童使用。

4.請勿將手或任何細長/尖銳等物品,靠近風扇葉片,以免發生意外。



商品保固必買推薦

●提供七天新品不良換新

有以下情況者恕不保固熱賣:

●因泡水、受潮、撞擊、刮傷、拉扯過度所造成之損壞者。

●自行拆解或保固標籤毀損不明者。

●錯用機型、拉拔方式錯誤等不當使用所造成之故障。

※請保持商品為全新狀態且完整包裝,否則有權不退款




商品訊息簡述:



顏色
  • 其他
風扇功能
  • 立式
  • 塑膠










●材質:ABS塑料
●電源:DC5V/500mA以上USB供電
●商品尺寸:長10cm*寬7cm*高13cm
●USB充電線:約1.8m
●淨量:180g
●顏色:湖水藍/黑色
●產地:中國















保固期

7天保固期

七天新品不良換新







超靜音雙葉式USB小風扇-電風扇(電扇 桌扇 線長1.8米)

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html模版ofo摩拜都說不想“在一起”:未必復制打車軟件結局
共享單車同質化競爭惡果顯現

上周末,一場關於“共享單車如何贏在中國”的戰略討論在北京展開。當不同顏色的共享單車創始人齊聚一堂,這個口水最多、話題最熱的行業難得的達成瞭共識:共享單車行業的結局或許未必如打車軟件一般:老大老二合並,老三老四必死。

摩拜或ofo,“都不希望跟對方站在一起”

“在我們聯絡的過程中,無論是摩拜還是ofo都特別不希望跟對方站在一起,我特別想知道這是為什麼?”優米創始人王利芬拋出問題,站在臺上的ofo聯合創始人張已丁有些尷尬。

“並沒有說特別不希望跟對方站在一起,隻不過都沒有機會。”在王利芬堅持說這是自己親耳聽到,明確被告知後,張已丁表示,共享單車還要不斷相互學習、借鑒,競爭和合作的態勢會一直持續下去。而據王利芬透露,摩拜單車CEO王曉峰表示,摩拜跟其他單車公司不一樣,他們是原發、原創,創新在他們這裡,因此不願跟其他品牌進行比較。

上周,一張摩拜單車創始人胡瑋煒和ofo創始人戴威在參加達沃斯論壇期間的合影照片被廣泛流傳。但對於“在一起”的緋聞,兩傢公司都立即予以否認。然而,互聯網行業從相殺到相愛的戲份見得太多,在資本的意志下,創始人的個人意願或許也難以為繼。

單車們說,未必復制打車軟件結局

國傢信息中心信息化研究部主任、分享經濟研究中心主任張新紅表示,共享經濟年均增長超過40%,2025年將占據GDP20%以上,未來5至10年將會出現5傢以上巨頭平臺型企業。共享經濟領域將會面臨更加激烈的競爭。

對於共享單車的行業格局走向,不同品牌的共享單車卻難得地給出瞭類似的觀點:未必復制打車軟件結局。

ofo創始人張巳丁表示,共享單車當下的競爭與滴滴和快的完全不同,ofo絕不會與摩拜合並。小藍車創始人陳懷遠表示壓力很大,ofo和摩拜單車都在融資擴張,市場上的資金有限,未來的競爭會更加慘烈,小藍車會更加註重產品的體驗,不會輕易退出。Hellobike COO韓美表示,將在二三線城市耕耘,沒有必要擠到一線城市來。小鳴單車CEO陳宇瑩則表示,共享單車不會重復滴滴、快的、Uber的格局,或許將像物流、外賣一樣,允許多個企業並存。

專傢們說,最終還是一將功成萬骨枯

不過,現場的點評嘉賓,君智咨詢董事長、中國競爭戰略第一人謝偉山持有不同觀點。謝偉山認為,共享單車正在吞食同質化競爭的惡果,如果不改變目前的競爭戰略,盲目跟進,沖動擴張,整個行業都將面臨巨大的風險。

謝偉山表示,目前所有單車都沒有明顯的品牌優勢,隻有顏色的差異,同質化特別嚴重。這導致要麼大打價格戰,每傢企業都損失慘重,要麼立刻出局失去競爭機會。

謝偉山分析,目前ofo和摩拜已在第一競爭陣營中占據絕對優勢,第二梯隊的競爭乏力。眾單車品牌第一需要考慮不應該是資本問題,也不應該是產品創新問題,而是消費者選擇困難的問題。單車企業應該迅速幫助消費者建立差異化認知,用“區別於競爭對手”的產品個性贏得消費者的優先選擇權。

共享單車行業將是一股獨大、兩雄爭霸、三國演義還是群雄逐鹿?優米網創始人王利芬認為,雖然共享單車行業顏色繁多,但最終還是一將功成萬骨枯。

北京晨報記者 韓元佳


2017最受上海市民歡迎“申APP”榜單公佈 上海地鐵指南、摩拜、蜻蜓FM等上榜

6月28日,2017上海國際信息消費節拉開帷幕,本屆信息消費節以“數字經濟,無限未來”為主題,向大眾全面展示上海在“互聯網+”時代的信息經濟建設成果。同日,“上海市民信息消費推薦APP”(簡稱“申APP”)評選結果公佈,上海地鐵官方指南等7個公益服務類應用、蜻蜓FM等9個市場規模類、摩拜單車等6個創新突破類應用成為此次獲獎的22個應用。



2017-06-29 21:01:00


摩拜創始人胡瑋煒:馬化騰非常具有個人魅力

柳青、胡瑋煒、戴威,無疑是2017大連夏季達沃斯媒體競逐的最炙手可熱的商業人物。達沃斯論壇前一天,胡瑋煒、戴威第一次謀面後,兩人同框的照片在網上流傳,摩拜、OFO兩傢中國共享單車領軍廠傢似有聯姻的猜測不脛而走。



2017-06-29 09:54:00


對話新領軍者年會聯席主席:中國正引領第四次工業革命

柳青認為,交通業正在發生深層次變革,電氣化、自動化和共享化三大革命,將徹底重塑整個交通領域新格局。在中國,新產業、新業態、新模式的創新層出不窮,比如像電子商務、移動支付、共享單車等,顯示出創新力和創造力的煥發。



2017-06-28 18:40:00


ofo摩拜都說不想“在一起”:未必復制打車軟件結局

上周,一張摩拜單車創始人胡瑋煒和ofo創始人戴威在參加達沃斯論壇期間的合影照片被廣泛流傳。ofo創始人張巳丁表示,共享單車當下的競爭與滴滴和快的完全不同,ofo絕不會與摩拜合並。







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